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技术创新

【主席会长风采】柯桂华:专注自主技术创新 打

Writer: admin Time:2019-11-22 21:06 Browse:

  十年前,作为科博达的创始人,柯桂华选择上海张江作为二次创业的落脚点时,并没有预料到,十年后,能在全球汽车电子的高端产业中站稳脚跟。

  多年来,柯桂华带领公司创业团队,围绕汽车产业智能化和新能源的发展趋势,立足全球汽车产业的市场平台,成功融入了全球汽车电子高端产业链体系,开创了中国本土企业与国际行业寡头同台竞技的新局面,为“中国创造”赢得荣誉。

  目前,科博达已形成了集团化的发展格局,以上海为总部,在“长三角”等地区投资设立了四个全资子公司以及两个中外合资公司,其中有五家为国家高新技术企业。

  2003年初,察觉到汽车电子技术将主导汽车的性能提升与行业发展,柯桂华作出一个重大决定:到上海去,并将产品升级作为二次创业的发展目标。准备利用上海的区域优势,建立自己的技术研发机构,进军汽车电子产品的新领域。

  柯桂华在上海的起步可谓是“三无”:没有技术与产品、没有团队、没有客户。通过原华虹总经理陆德纯先生的帮助,与张江一家研究所建立了合作关系,并临时租借了研究所20平方米的小房间,搭建了一个由5名新招技术人员组成的研发团队,开始了上海的创业历程。

  创业之初,柯桂华选择了时下流行的汽车CAN总线技术作为研究课题,以此吸引人才,培育团队的技术能力。太阳3注册他多次邀请北京吉普的工程师为团队培训汽车电控知识,通过在德国奥迪工作的朋友收集国外汽车厂的技术信息,并专门购买了一辆北京吉普汽车作为CAN总线研究试验样车,现场学习了解汽车的电路构造与功能需求。最终,自主开发出一套简单的CAN总线控制系统,将其改装在试验样车上北上南下到各汽车厂进行宣传、路演,以此推广技术成果,抢抓市场机遇。

  机会终于给了有准备的人。2004年,上海大众推出帕萨特领驭氙气灯控制器的国产化项目,科博达和另外4家国内公司同时参与该项目的竞争,并以最优的技术方案赢得了产品开发权。氙气灯是当时汽车车灯发展的一个方向,电子控制器在全球被为数不多的国外公司完全垄断。“当时,上海大众技术专家向我们提出了非常苛刻的要求,一是产品开发费用与投资全部自己承担;二是产品价格是国外原装进口的一半;三是产品必须通过德国大众的试验合格与认可,上海大众不承担任何风险。在很多同行看来,这是个不可能完成的任务”。柯桂华回忆说。

  经过技术团队一年多的不懈努力,科博达开发成功的产品,经受了德国大众严格的8万公里道路试验,以及6个月实验室的耐久性试验,产品各项指标都通过了德国大众严酷的试验标准,其中产品的EMC性能还优于德国大众原供产品。2005年10月18日,德国大众破例给科博达研发的首个汽车电子产品颁发了BMG产品许可,同时批准批量为上海大众配套。这是国内第一个获得德国大众认可的汽车电子国产化项目,也是科博达产品发展史上的第一个里程碑。

  柯桂华扎根浦东张江创业创新得到了时任上海市委常委、浦东新区区委书记徐麟的关注,他曾专程前来调研视察,并对科博达取得的成绩给予了三点肯定:第一,胆子大,不迷信,敢于与世界强手竞争;第二,起点高,坚持走自主开发创新之路;第三,民营企业机制灵活,有敏锐的市场意识。同时勉励柯桂华继续推进产业向高端化、规模化、集群化发展,并努力在前沿、关键领域实现超越。

  首战告捷后,柯桂华明白,汽车电子产品必须要立足国际高端市场,与全球一流强手同台竞争。为此,他带领公司创业团队,瞄准德国奥迪、大众、奔驰、宝马等高端汽车品牌,与浙江大学、同济大学等高校开展了紧密的产学研合作,以加速自主技术创新的步伐。

  科博达人的专注精神与不懈努力,感动了德国奥迪总部的灯控技术专家,在他的支持和推荐下,2006年初,德国奥迪批准科博达参与奥迪Q7无汞氙气灯控制器的全球技术竞标。经过与博世、海拉、电装、德尔福等国际强手的三轮同台博弈,科博达最终获得了德国奥迪Q7同步开发的无汞氙气灯控制器项目。

  机遇与挑战并存, 当时的科博达,根本不具备这个项目的开发与生产能力,因此在技术研发、产品制造、质量控制等环节经历了一次次严峻的考验。面对奥迪高标准、高性能、高质量的产品要求,公司上下思想高度统一,抱着只能成功,不言失败的坚定信念,夜以继日、通力合作。研发部门经常加班到凌晨3、4点钟,项目成员坚持解决问题十二小时不下前线年末,科博达终于成功开发出通过奥迪试验与认可的产品,并与奥迪Q7车型全球首发同步走向了国际市场,成为国内首家成功进入全球汽车电子高端产业链的中国本土企业。

  通过这个高标准项目的成功实践,科博达的开发与生产能力得到快速提升,并逐步建立并使用了与欧美高端客户完全接轨的技术开发平台和管理工具。在此后的国际竞争中,又战胜了诸多世界级强手,在全球灯控领域“甲级联赛”的激烈竞争中,获得德国大众全球平台的第三代LED灯控开发项目。目前科博达LED的灯控产品已经进入全球同行前三水平,未来五年,计划将灯控产品做成全球业内的“世界冠军”。

  科博达对照国际标准,坚持技术的自主创新,起步就从全球高端汽车品牌切入,参与制定产品的国家行业标准,并获得了与欧美高端主机客户同步研发的机会,逐步探索出了一条高端产业全球化的发展路径。作为浙商企业,科博达的发展模式得到了浙江省委省政府的认可与肯定。

  时任浙江省委书记的赵洪祝在上海考察时专程视察了科博达,看到浙商企业在上海的成功发展,他十分欣慰,并勉励柯桂华:“进一步依托上海这一长三角龙头和全国重要的资源要素配置平台,集聚全国乃至全球的人才、技术、资金等资源要素,不断优化升级产品,发扬以创业创新为核心的浙江精神,大力提升企业核心竞争力和国际竞争力,做创业创新的先行者,为沪浙两地经济结构调整、转型发展作出更大的贡献“。

  面对当今世界全球经济的高度融合,柯桂华深知:开放合作是未来发展的必由之路,只有加快资源整合,才能加速公司的转型升级。

  为了加快全球化的步伐,过去五年,通过欧洲汽车厂的牵线年分别与德国、奥地利两家同行先后成立了两家合资公司,专业开发与生产整车线束与电磁阀产品。柯桂华希望能够通过与国际同行的合作,吸收消化国外的先进技术与管理,同时积累国际合作的管理经验,为科博达的国际化经营奠定基础。

  科博达的首家合资伙伴是德国的KROSCHU公司,成立于1902年,为全球八大线束专业公司之一,具有百年的线束行业经验,拥有行业领先的产品开发设计能力和全球领先的整车线束制造水平,是全球著名汽车品牌的核心供应商,在全球20个国家拥有30多家工厂,供应链体系遍及全球。科博达的第二家合资伙伴是奥地利的MSG公司,主要从事机电一体化零部件和系统的研发与生产,拥有自己的核心技术,是该技术领域的全球隐形冠军。

  在合资方双方股东的大力支持和董事会强有力的领导下,两个合资公司也迈出了坚实的步伐,并快速发展成当地工业界的明星企业。其中:中德合资企业——科世科汽车部件(平湖)有限公司,投产两年就形成10亿元的生产规模,自2013年下半年投产至今,已经累计实现销售近40亿元,成为当地发展速度最快的中外合资企业;中奥合资企业——嘉兴科奥电磁技术有限公司,整合了合资双方各自的优势资源,充分发挥双方股东在产品市场、核心技术等方面的能力,投资建立了全自动化的现代化工厂,并迅速占领了中国市场,全面投产后将形成年人均产值300万元,年销售5亿元的规模。科博达在与KROSCHU、MSG这两个国际同行的合资合作中,不仅实现了快速发展,也为实现公司的全球化战略积累了宝贵的经验。

  时任浙江省委书记的夏宝龙、省长李强先后视察了科博达的中德合资企业——科世科汽车部件(平湖)有限公司,对科博达成为中国汽车电子行业的领军企业之一表示赞赏,对科博达成为浙商回归的先进制造业的示范典型予以充分肯定,对科世科在短短3年间发展成为平湖地区具有一定规模的企业感到惊喜,对科世科未来的发展寄予厚望,勉励科世科要专注核心竞争力,成为中国汽车行业有影响力的线束供应商。

  饮水思源,作为浙江人,柯桂华始终关注着家乡浙江的经济发展,不断寻找机会反哺家乡。受到浙江省委、省政府提出“回归浙江,再创新业”的感召,过去几年,柯桂华已经先后回乡投资了10多亿元,建立的两个全资子公司和两个合资公司,目前已经形成年销售近30亿规模的产业平台。

  嘉兴作为“长三角”的重要区域,有着天然的区位优势和浓郁的区域文化。嘉兴市各级领导把浙商作为“自家人“、“座上宾”,嘉兴市委书记鲁俊、市长多次莅临科博达调研,让“浙商”真正感受到了“回乡”的亲切与温暖。良好的区域优势和投资环境,使嘉兴成为浙商“群凤回巢、百鸟归林”的优选地。作为嘉兴市近年来引进的优质浙商回归项目之一,科博达(嘉兴)产业基地采用国际一流水平的设备和先进制造工艺,建造了12万平方米,达到世界一流标准的现代化工厂,形成了电子、电器、机械等各类产品生产能力的产业格局,赢得浙江省各级政府和众多欧美高端客户的肯定与认可。

  科博达嘉兴产业基地的建成,推进了公司“技术专业化、产品平台化、市场全球化”发展战略的实施步伐,为早日进入“百亿级俱乐部”提供了扎实的基础保障。

  未来五年,科博达将聚焦汽车电子控制系统、机电一体化总成系统、能源管理系统等产品,在嘉兴创建百亿级世界一流的产业基地,为社会提供更多的绿色产品和价值服务,为中国汽车行业的发展做出新的贡献。

  科博达在“回归”过程中,受到浙江省各级领导的关注与肯定,2015年7月,时任浙江省委副书记王辉忠、副省长梁黎明等领导在嘉兴召开“全省浙商回归工作推进会”前,专门率来自全省各市的分管领导和主要部门负责人共计40余人莅临科博达嘉兴产业基地,对科博达“回归浙江、创业创新”的举措给予了高度赞赏,勉励科博达要努力成为回报桑梓、报效家乡的典范,为家乡发展不断添砖加瓦。作为“浙商回归”的示范典型,柯桂华还被推选为优秀浙商代表,出席了第三次世界浙商大会,并被授予“创业创新奖”。

  柯桂华将 “成就员工、造福社会”确立为自己的使命,并于2014年10月9日发起设立了 “科博达慈善基金会”。自上海市民政局批准正式成立至今,已累计捐款公益基金1225万元,先后为浙江、云南等地多所学校和学生提供助学资金,并在2016年与武汉理工大学开展“助学助创”合作项目,为寒门学子开启了希望之门,铺就了成才之路。

  多年的创业实践,使柯桂华深刻认识到,在充满竞争、瞬息万变的全球化市场环境中,未来的企业价值完全取决于企业自身的变革能力。只有通过不断创新,才能提升公司的核心竞争力和品牌影响力。他计划通过未来五年的努力,建立公司科技与资本并驱的发展机制。

  科博达将继续寻求全球领先的技术伙伴,通过对外的合作交流,逐步提高技术团队的专业水平,不断提升公司技术的核心竞争力。在与同济大学、Infineon、安森美等知名高校和全球著名半导体公司成立的联合实验室基础上,不断扩大合作面,做深产品的底层技术研究,确保产品的技术领先水平;利用科博达院士专家工作站的科研平台,围绕公司战略产品的技术方向,拓宽与国内科研院校的重点课题合作,建立国家级重点科研实验室,建立产品前沿技术研究平台;扩大科博达汽车产品实验中心和电子产品EMC实验室的资金投入,不断提高实验能力与管理水平,为公司产品开发与技术研究提供高可靠的基础保障。

  科博达将通过与欧美著名汽车品牌的全球同步开发平台,利用多年与全球高端客户以及著名半导体公司的战略合作关系,不断拓宽全球高端产业链的渠道资源,努力培育公司的产品美誉度与品牌影响力,提高产品在全球的知名度与占有率。

  科博达将把产业经营和资本经营有机结合,不断引入具有全球战略资源的合作伙伴,不断优化公司股权结构,进一步完善公司的法人治理结构和经营管理机制。在全球范围内通过资本联合和资源整合,不断引进新伙伴、新技术、新产品,建立结构多元、优势互补的产业链。

  2017年8月2日,现任浙江省委书记车俊视察科博达的合资公司时,勉励柯桂华要加快科技创新与管理创新,以研发中心为依托,加大技术工人培育力度,拉长产业链,补强创新链,再接再厉,继续做大做强,为支持家乡浙江的经济建设作出更大的贡献,为“中国创造”赢得更多荣誉。

  “行百里路者半九十”,柯桂华将坚持不懈,不断创新思变,努力实现未来五年 “全球化经营、百亿级规模、同行业领先”的经营目标,为“中国创造”赢得更多的荣誉!

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